金属密封圈是很多设备会用到的一种密封装置，为了增加其抗磨性和耐腐蚀性，表面需要做涂层处理。使用过程中很多因素都有可能会影响到金属密封圈的性能。下面小编给大家介绍一下金属密封圈的表面为什么要做涂层处理，以及影响金属密封圈性能的因素有哪些。

一、金属密封圈的表面涂层的特点

1、外观：为蓝灰色至黑色末，有金属光泽，触之有滑腻感。

2、抗磨性：摩擦系数很低，其摩擦系数为0 .06一0.08。当用于滑动或转动面间的摩擦系数愈低。

3、耐腐蚀：对酸的抗腐蚀性很强，除硝酸及王水外对一般酸均不起作用。

4、防锈蚀性：会在固件表面形成一层致密、牢固的润滑膜厚。隔断了金属基体与空气的接触，使其不易出现锈蚀现象。

5、抗压性能：在极高压力下(例20000kg/c㎡)一般润滑膜早已被压破。形成干磨，致使金属表面拉毛或溶接。而涂层压力增高到32000kg/c㎡进行试验。(这一压力已超过很多金属的屈服点)金属表面仍不发生咬合或熔接现象。

6、热稳定性：在常态下，耐高温的温度为400℃。而且，涂层在高温下。也具有润滑的性能，防止工件的磨损和摩擦。

7、优越的耐磨性：耐疲劳磨损、耐冲蚀磨损、耐磨粒磨损、耐粘着磨损。

二、影响金属密封圈性能的原因

1、运动速度

运动速度很低(≤0.03/s)，要考虑设备运行的平稳性和是否出现爬行现象。运动速度很高(≥0.8m/s)时，器润滑作用的油墨可能被破坏，密封件因得不到很好的润滑作用而摩擦发热。导致寿命大大降低。建议橡塑符合密封在0.3m/s~1.2m/s速度范围内工作比较适宜。

2、温度

低温会使橡塑复合密封件弹性降低，造成泄漏，甚至整个油封变得发硬发脆。高温会使油封体积膨胀，变软，造成运动时油封摩擦阻力迅速增加和耐压能力降低。建议橡塑复合密封连续工作温度范围-10~+80℃。

3、工作压力

油封有最低启动压力要求。低压工作须选用低摩擦性能.气动阻力小的油封。在2.5Mpa以下，橡塑复合密封并不合适。高压时要考虑密封受压情况，需用防挤出挡圈沟槽加工方面也有特殊要求。

4、工作介质

除了严格按照生产厂家的推荐意见选取工作介质外，保持工作介质的清洁至关重要。油液的老化或污染不仅会使系统中的元件发生故障，加快油封的老化和磨损。而且其中的赃物可能划伤或嵌入密封，使密封失效。

5、侧向负载

活塞上一般必须装支撑环，以保证油缸能承受较大的负载。密封件和支撑环起完全不同的作用，密封件不能代替支撑环负载。有侧向力的液压油缸，必须加承载能力强的支撑环，(重载时可用金属环)以防油封在偏心的条件下工作引起泄漏和异样磨损。

6、液压冲击

产生液压冲击的因素很多，如挖掘机挖斗突然碰到石头，吊机起吊或放下重物的瞬间。除外在因素外，对于高压大流量液压系统。执行元件(液压油缸或液压马达)换向时，如果换向阀性能不太好。很容易产生液压冲击。