密封圈大部分都会设计成圆形，气缸密封圈也不例外，常用于大型机械设备中，但是，选用气缸密封圈时有诸多要求的，今天小编带大家了解气缸密封圈成型方法与选择气缸密封圈因素，有需求的小伙伴可以关注了解一下。
 

 

一、气缸密封圈成型方法

 

1、模压法

 

(1)常用模压方法来制造某些形状复杂如皮碗、密封圈的橡胶制品，借助成型的阴、阳模具将胶料放置在模具中加热成型。

 

(2)这是一种比较“古老”的方法所以存在一定的缺点，比如说由于采用预先称取胶料的方式会导致大量的浪费以及硫化周期持续时间很长，所以慢慢的它就被橡胶注压的方法所取代了。

 

2、橡胶注压成型法

 

(1)是目前用的较多的方法，大致的过程是经过预热的胶料通过注压成型机注入模具中，然后再经过硫化成型，这种方法具有硫化周期短、飞边少以及生产效率高的特点，用于较为复杂的橡胶制品，像轮胎胎面、胶管、金属丝表面覆胶需要用注压成型的方法制造。

 

(2)压出之前胶料必须进行预热使胶料柔软、易于挤出从而得到表面光滑、尺寸准确的橡胶制品。

 

3、压延成型法

 

适用于制造简单的片状、板状制品。它是将混炼胶通过压延机压制成一定厚度和一宽度的胶片的方法叫压延成型。

 

二、气缸密封圈选择因素

 

1、根据机械密封运作的压力以及结构

 

压力的高低，压力循环周期变化的长短，对密封圈损坏影响，压力越高，其它的因素对密封件的性能影响越大，如温度，速度，密封件的材料，活塞和缸筒之间的间隙，活塞和缸头之间的间隙。

 

2、根据温度及流体的性质

 

对一种密封件材料的较高使用温度和较低使用温度进行描述是比较困难的，因为这是一系列因素综合影响的结果。对于活塞和活塞杆的工作温度都不同，要对它们进行区别选择。

 

3、根据工作运作状况摩擦力

 

密封圈和密封表面的摩擦力取决于很多因素：表面粗糙度，表面的特性，压力，介质，温度，密封圈的材料，密封圈的型式和运动速度。

 

4、根据机械内部空间

 

对于怎么选择气缸密封圈，小编就介绍到这了，通常我们在购置它的时候，可以看看油缸活塞和活塞杆表面的特性，他们对密封件的寿命有着非常大的影响。表面性能参数要根据实际情况衡量，因为即使在同样的粗糙度下，不同的表面形状特征可以导致对密封件不同程度的密封圈磨损。